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출시 시간:2024-03-28 19:45:44 사용자 게시:938HP166090698 페이지 뷰:236

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엘리베이터 우물길의 일반 토목 건설 문제의 처리 우물길이 너무 크거나 너무 작다: 엘리베이터 우물길 양쪽이 현관 중심선과의 사이즈 및 우물길의 진심이 표준 배치 사이즈보다 mm 이내일 경우, 토목 건설로 엘리베이터를 설치하지 않을 수 있지만, 종이에 실제 사이즈를 명기하여 상응하는 레일 지지대를 늘릴 수 있도록 해야 한다.만약 우물의 너비나 깊이가 너무 크면 강철보를 추가하는 등 보완조치를 취하거나 설계일군에게 지지대를 연장하고 보강하는 방법을 채용할수 있는지 자문해야 한다.

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신호 방식 & mdash; —축전기, PC기와 마이크로컴퓨터 승객이 엘리베이터를 탈 때 먼저 있는 층에서 엘리베이터에 호출 신호를 주고 엘리베이터 가마에 들어간 후에 그가 가려는 층의 신호를 등록해야 한다. 이런 신호가 계속 나타나면 엘리베이터의 신호기는 끊임없이 기록하고 운행 순서를 배정해야 한다. 이것이 바로 엘리베이터의 신호나 논리 기술이다. 초기에는 간단한 집선 & mdash; —계전기에 이어 프로그램 가능 프로그램 & mdash; —PC기.현재 PC기는 대부분 화물 사다리와 에스컬레이터에 사용되지만, 승객의 엘리베이터는 마이크로컴퓨터 시스템을 사용하여 신뢰성, 스케줄링 효율이 뚜렷하게 향상되었고, 디지털 디스플레이 고장으로 보험 유지에 편리하다.전문 가정용 엘리베이터 공장 등 각종 제품의 종류가 완비되어 있고,마 이 저 투 르전동 고공 원료 추출기, 국내외에서 잘 팔리고, 설비, 사용 수명이 길다!제품 전선 제품 업계 선두주자, 전화 문의를 환영합니다.


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, 전체 기기의 소음이 감소합니다.비동기 모터가 고속으로 작동할 때 베어링에서 발생하는 소음과 웜 휠 웜 부전동이 존재하지 않을 때 발생하는 소음이 없기 때문에 전체 모터의 소음은 -db(A)를 낮출 수 있습니다.,낮은 에너지 소비량.영구 자석 동기 모터의 작업 원리에서 알 수 있듯이, 그 자석은 영구 자석으로 이루어진 것이며, 정자가 추가로 자석 전류를 제공할 필요가 없기 때문에 엘리베이터의 출력 인수는 매우 높을 수 있다.동시에 전기 기계의 회전자는 전류가 없어 전자 소모 문제가 존재하지 않는다.일반적으로 비동기식 모터에 비해 -% 의 소모를 줄인다.효율이 낮고 에너지 소모가 높은 웜바퀴 웜 전동부가 없기 때문에 에너지 소모가 더욱 낮아진다.

버튼엘리베이터: 간단한 자동엘리베이터로서 자동평층기능을 갖고있으며 흔히 가마외버튼 가마내버튼 두가지 방식이 있다.

엘리베이터 운행 중 갑자기 정전이 되면 위험합니까?

견적서에스컬레이터의 배열 방식을 구체화하고 피드백을 통해 일부 공용 장치의 배치, 발송 순서, 연속 배열 시 에스컬레이터 벨트 회전 정렬 등의 요소를 확정해야 한다.

엘리베이터의 중요한 부품은 반드시 있어야 할 기술, 예를 들면 엘리베이터, 관광 엘리베이터의 예인기는 영구 자성 동기화이고, 가마 상자 문기는 주파수 변조 압력 조절 문기이며 광막 보호를 채택한다.안전펜치, 속도제한기, 완충기 등 안전부품은 반드시 제조해야 한다.

중간에 지탱을 추가해야 하는 에스컬레이터에 대해서는 현장에서 지탱을 추가할 수 있는 조건을 갖추고 있는지, 설치 및 지지대의 높이 하중 크기 등 매개변수는 확정한다.


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층역.각 층 중 엘리베이터가 정차하는 지점은 각 층마다 엘리베이터가 한 정거장밖에 없다;그러나 필요에 따라 일부 층에는 역을 설치하지 않아도 된다.

특혜소방용 엘리베이터 가마에는 전용 소방전화가 설치되어 있다.

운전기사가 있는/없는 엘리베이터 이런 종류의 엘리베이터는 회로를 변환할 수 있으며, 평소에는 승객이 조종하는데 만약 승객의 유동량이 많거나 필요할 때 운전기사가 조종한다.

중국엘리베이터협회는 개혁개방을 견지하고 개척진취하며 국내외 모든 선진기술, 선진관리를 겸허히 학습하고 전 업종내에서 교류를 진행하여 업종의 기술진보와 기업자질의 향상을 힘써 추진하고 엘리베이터기업이 광범한 사용자들에게 더욱 선진적인 엘리베이터제품과 더욱 량호한 서비스를 제공하도록 촉진할것입니다.이 엘리베이터 회사는 년 동안 사용되어 온 구식 승강 엘리베이터는 점용 공간이 클 뿐만 아니라 각 엘리베이터에는 엘리베이터 창고가 하나밖에 없어 고속 발전하는 현대 사회에 더 이상 적용되지 않는 것이 분명하다고 밝혔다.도시 인구의 급격한 증가는 & ldquo;다중 엘리베이터 ”이 설계는 운에 따라 생겨났다.

마 이 저 투 르군용 엘리베이터.여러 대의 엘리베이터가 있는 고층 건물 중 구역별로 엘리베이터를 몇 개의 조로 나누어 각각 & mdash;대의 엘리베이터, 엘리베이터 그룹 제어 시스템 (중앙 그룹 제어 시스템과 분산 그룹 제어 시스템이 있음) 을 공유하고 서로 연결된 엘리베이터 운행을 조율하여 엘리베이터 시스템의 서비스 성능을 향상시킨다.의 엘리베이터 그룹 제어 시스템은 빌딩의 서로 다른 여객 교통 수요에 따라 계단군이 적합한 방식으로 층역의 호출 계단 신호에 응답하도록 한다.

군용 엘리베이터.여러 대의 엘리베이터가 있는 고층 건물 중 구역별로 엘리베이터를 몇 개의 조로 나누어 각각 & mdash;대의 엘리베이터, 각 그룹의 몇 대의 엘리베이터는 하나의 신호 시스템, 엘리베이터 그룹 제어 시스템 (중앙 그룹 제어 시스템과 분산 그룹 제어 시스템이 있음) 을 공유하고 서로 연결된 엘리베이터 운행을 조율하여 엘리베이터 시스템의 서비스 성능을 향상시킨다.의 엘리베이터 그룹 제어 시스템은 빌딩의 서로 다른 여객 교통 수요에 따라 계단군이 적합한 방식으로 층역의 호출 계단 신호에 응답하도록 한다.

층역.각 층 중 엘리베이터가 정차하는 지점은 각 층마다 엘리베이터가 한 정거장밖에 없다;그러나 필요에 따라 일부 층에는 역을 설치하지 않아도 된다.


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